MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA - VOL 1 - 2012

Autor(es): FRANCO BRUNETTI
Edição: 1ª
Editora: EDGARD BLUCHER
ISBN: 9788521207085
Número de Páginas: 554

Livro-texto para o curso de Engenharia, Motores de Combustão Interna é também leitura recomendada para cursos técnicos e bibliografia de atualização para profissionais da área.

Edição com qualidade didática e rica ilustração visual, além de elevada quantidade de exercícios que permite ao leitor testar os conhecimentos adquiridos.

1 INTRODUÇÃO AO ESTUDO DOS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA

1.1 Introdução
1.2 Motores alternativos
1.2.1 Nomenclatura
1.2.2 Nomenclatura cinemática
1.2.3 Classificação dos motores alternativos quanto à ignição
1.2.4 Classificação dos motores alternativos quanto ao número de tempos do ciclo de operação
1.2.5 Diferenças fundamentais entre os motores de 2T e 4T
1.2.6 Diferenças fundamentais entre os motores ciclos Otto e Diesel a 4T
1.3 Outras classificações
1.3.1 Quanto ao sistema de alimentação de combustível
1.3.2 Quanto à disposição dos órgãos internos
1.3.3 Quanto ao sistema de arrefecimento
1.3.4 Quanto às válvulas
1.3.5 Quanto à alimentação de ar
1.3.6 Quanto à relação entre diâmetro e curso do pistão
1.3.7 Quanto à rotação
1.3.8 Quanto à fase do combustível
1.3.9 Quanto à potência específica
1.4 Motores rotativos
1.4.1 Turbina a gás
1.4.2 Motor Wankel
1.5 Histórico
1.6 Aplicações
Exercícios
Referências bibliográficas
Figuras

2 CICLOS

2.1 Introdução
2.2 Ciclos reais traçados com um indicador de pressões
2.2.1 Funcionamento dos indicadores de pressão
2.2.2 Diagrama da variação da pressão de um motor Otto a 4T
2.2.3 Diagramas de variação da pressão de um motor de ignição espontânea (Diesel), a 4T
2.2.4 Diagramas da variação da pressão para um motor a 2T de ignição por faísca
2.3 Ciclos-padrão a ar
2.3.1 Introdução
2.3.2 Ciclo Otto (padrão a ar do ciclo do motor de ignição por faísca, a 4 tempos ou Otto)
2.3.3 Conceitos definidos a partir dos ciclos-padrão a ar
2.3.4 Ciclo Diesel (padrão a ar do ciclo do motor de ignição espontânea ou Diesel)
2.3.5 Ciclo Misto ou de Sabathé
2.3.6 Ciclo Brayton (representativo do ciclo simples da turbina a gás)
2.3.7 Comparação dos ciclos
2.4 Diagramas e rotinas computacionais para misturas combustível-ar
2.4.1 Introdução
2.4.2 Propriedades de misturas de combustíveis e gases de combustão
2.4.3 Solução dos ciclos por meio de rotinas computacionais para misturas combustível-ar
2.5 Comparação dos ciclos reais com os ciclos teóricos
2.5.1 Admissão e escape
2.5.2 Perdas de calor
2.5.3 Perda por tempo finito de combustão
2.5.4 Perdas pelo tempo finito de abertura da válvula de escape
Exercícios
Referências bibliográficas
Figuras

3 PROPRIEDADES E CURVAS CARACTERÍSTICAS DOS MOTORES

3.1 Momento de força, conjugado no eixo ou torque (T)
3.2 Freio dinamométrico ou dinamômetro
3.2.1 Freio de Prony
3.2.2 Dinamômetros hidráulicos
3.2.3 Dinamômetros elétricos
3.3 Propriedades do motor
3.3.1 Potência efetiva
3.3.2 Potência indicada
3.3.3 Relações entre as potências
3.3.4 Controle ou variação da potência do motor
3.3.5 Consumo específico
3.3.6 Relações envolvendo pressão média
3.4 Determinação da potência de atrito
3.4.1 Acionando o motor de combustão desligado, por meio de um motor elétrico
3.4.2 Teste de Morse
3.4.3 Reta de Willan
3.5 Curvas características dos motores
3.6 Redução da potência do motor a condições atmosféricas padrões
3.6.1 Cálculos do fator de redução
3.6.2 Comparativo entre fatores de redução
3.6.3 Banco de teste de veículos
Exercícios
Referências bibliográficas
Figuras

4 RELACIONAMENTO MOTOR-VEÍCULO

4.1 Introdução
4.2 Previsão do comportamento de um motor instalado num dado veículo
4.2.1 Força de arrasto
4.2.2 Força de resistência ao rolamento
4.2.3 Força de rampa
4.3 Força total resistente ao avanço de um veículo
4.3.1 Raio de rolamento
4.3.2 Relacionamento motor-veículo
4.4 Relacionamento entre ensaios em bancos de provas e aplicações do motor em veículos
Exercícios
Referências bibliográficas
Figuras

5 AERODINÂMICA VEICULAR

5.1 Introdução
5.2 Força de arrasto
5.2.1 Força de arrasto de superfície (skin friction)
5.2.2 Força de arrasto de pressão ou de forma
5.3 Força de sustentação e momento de arfagem (Pitching)
5.4 Força lateral
5.5 História da aerodinâmica veicular
5.5.1 A era das linhas de corrente
5.5.2 Estudos paramétricos
5.5.3 Corpos de um volume único
5.5.4 O corpo do veículo do tipo "Pantoon"
5.5.5 Os veículos comerciais
5.5.6 Motocicletas
Exercícios
Referências bibliográficas

6 COMBUSTÍVEIS

6.1 Um pouco de história
6.2 Combustíveis derivados do petróleo
6.2.1 Petróleos
6.2.2 Produç