MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA - VOL 2 - 2012

Autor(es): FRANCO BRUNETTI
Edição: 1ª
Volume: 2
Editora: EDGARD BLUCHER
ISBN: 9788521207092
Número de Páginas: 486


Livro-texto para o curso de Engenharia, Motores de Combustão Interna é também leitura recomendada para cursos técnicos e bibliografia de atualização para profissionais da área.

Edição com qualidade didática e rica ilustração visual, além de elevada quantidade de exercícios que permite ao leitor testar os conhecimentos adquiridos.

Pela primeira vez no Brasil é apresentado um livro, separado em dois volumes, atualizado por 47 especialistas que, num esforço hercúleo, utilizaram um método inovador de desenvolver os conteúdos sem perder a docilidade acadêmica da obra inicial do Professor Franco Brunetti.

Trata-se do mais completo tratado sobre Motores publicado no Brasil, onde o leitor encontrará os conceitos mais atualizados. Uma obra indispensável a todos que se interessam e desejam conhecer melhor os Motores de Combustão Interna.

O Volume 2 apresenta conceitos complementares: 10 - Sistemas de Injeção para Motores Diesel, 11 - Consumo de Ar nos Motores a Quatro Tempos, 12 - Sistemas de Exaustão, 13 - Emissões, 14 - Lubrificação, 15 - Lubrificantes, 16 - Ruído e Vibrações, 17 - Cinemática e Dinâmica do Motor, 18 - Tribologia, 19 - Sistemas de Arrefecimento, 20 - Projeto de Motores, 21 - Veículos Híbridos.

10 SISTEMAS DE INJEÇÃO PARA MOTORES DIESEL

10.1 Requisitos do sistema e classificação
10.2 Sistema de bomba em linha
10.3 Sistema modular de bombas individuais
10.3.1 Unidades injetoras tipo bomba-bico
10.3.2 Unidades injetores tipo bomba-tubo-bico
10.4 Unidade de comando eletrônica
10.5 Bicos injetores
10.6 Sistema distribuidor ou de bomba rotativa
10.7 Sistema acumulador ou tipo Common Rail
10.7.1 Bomba de alta pressão
10.7.2 Injetor
10.7.3 Injeção modulada Common Rail
Exercícios
Referências bibliográficas
Figuras

11 CONSUMO DE AR NOS MOTORES A QUATRO TEMPOS

11.1 Introdução
11.2 Eficiência volumétrica
11.2.1 Densidade ou massa específica de entrada
11.2.2 Eficiência volumétrica baseada na massa de ar seco
11.3 Potência e pressão média em função da eficiência volumétrica
11.4 Processo de admissão ideal
11.5 Eficiência volumétrica pelo diagrama indicado
11.6 Efeito das condições de operação sobre a eficiência volumétrica
11.6.1 Índice de Mach na entrada
11.6.2 Efeito das dimensões do motor na eficiência volumétrica
11.6.3 Efeito da relação combustível-ar
11.6.4 Efeito da temperatura de admissão
11.6.5 Efeito da temperatura do fluido de arrefecimento
11.6.6 Efeito do ângulo de superposição de abertura das válvulas (overlap)
11.6.7 Influência do ângulo de fechamento da válvula de admissão
11.6.8 Influência da relação de compressão
11.7 Coletores de admissão
11.7.1 Influência do diâmetro e comprimento dos dutos
11.7.2 Influência do volume do plenum
11.7.3 Interferência entre cilindros
11.8 Influência do período de exaustão
11.9 Sobrealimentação
11.9.1 Sobrealimentação mecânica
11.9.2 Turbocompressor
11.9.3 O ciclo ideal
11.9.4 O turbocompressor
11.9.5 Ajuste do turbocompressor ao motor (matching)
11.9.6 Considerações sobre o motor turboalimentado
Exercícios
Referências bibliográficas
Figuras

12 SISTEMAS DE EXAUSTÃO

12.1 Introdução
12.2 O processo de descarga nos motores de combustão interna
12.3 Efeitos dinâmicos em coletores de escapamentos
12.3.1 Disposição geral dos coletores de descarga
12.3.2 Sintonia de tubos de escapamento
12.4 Atenuação de ruído em sistemas de exaustão
12.4.1 Princípios de acústica em dutos
12.4.2 Desempenho de filtros acústicos
12.4.3 Elementos acústicos de atenuação
12.4.4 Efeitos complexos e considerações acústicas
12.4.5 Simulação numérica
Exercícios
Referências bibliográficas

13 EMISSÕES

13.1 Introdução
13.1.1 Monóxido de carbono (CO)
13.1.2 Óxidos de nitrogênio (NOx)
13.1.3 Hidrocarbonetos (HC)
13.1.4 Aldeídos
13.1.5 Compostos de enxofre (SO2 e H2S)
13.1.6 Partículas
13.1.7 Compostos de chumbo
13.1.8 Dióxido de carbono (CO2)
13.2 Controle das emissões no motor Otto
13.3 Controle das emissões no motor Diesel
13.4 Medição de emissões
13.5 Legislação acerca de emissões
13.5.1 Ensaios de emissões veiculares
13.5.2 Ensaios de emissões de motores
13.6 Análise dos componentes
13.6.1 Monóxido e Dióxido de Carbono (CO e CO2)
13.6.2 Óxidos de Nitrogênio (NOX)
13.6.3 Hidrocarbonetos
13.6.4 Material particulado
13.6.5 Sulfeto de Hidrogênio e Dióxido de Enxofre
13.6.6 Amônia
13.7 Métodos alternativos de medição
13.7.1 FTIR
Exercícios
Referências bibliográficas

14 LUBRIFICAÇÃO

14.1 Introdução
14.2 Classificação
14.2.1 Sistema de lubrificação por salpico ou aspersão
14.2.2 Sistemas de lubrificaçã